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　　壓縮機(jī)曲軸軸頸磨損后修理原則上與制造壓縮機(jī)曲軸一樣，先車(chē)削磨損主軸頸，在修理曲柄銷(xiāo)，曲柄銷(xiāo)的修理，除較短壓縮機(jī)曲軸可進(jìn)行車(chē)、磨修理外，中型以上柴油機(jī)壓縮機(jī)曲軸由于設(shè)備條件的限制，一般采用手工挫削或夾環(huán)研磨的方法進(jìn)行修理。為硬木制的夾環(huán)構(gòu)造，在夾環(huán)分界處留有3~5mm的間隙，其內(nèi)圓沿縱向的半圓形槽內(nèi)澆上鉛，研磨時(shí)將磨料嵌入鉛條面上，以保證研磨均勻。

　　對(duì)于壓縮機(jī)曲軸較小的彎曲變形的修理，要結(jié)合軸頸表面尺寸的變化一起考慮，一般采取車(chē)削、磨削或手工挫削等修理方法來(lái)修整壓縮機(jī)曲軸的變形，對(duì)壓縮機(jī)曲軸較大彎曲變形可以采取熱力校直法進(jìn)行修理。具體方法是在壓縮機(jī)曲軸彎曲部分凸起的一邊進(jìn)行局部迅速的加熱，加熱溫度控制在500~600攝氏度之間，即相當(dāng)于暗紅色，使凸起的一邊的金屬局部膨脹，由于未受熱部分的阻礙的作用，使受熱部分的金屬受到較大的壓應(yīng)力，當(dāng)壓應(yīng)力超過(guò)材料在此溫度下的屈服極限后，壓縮機(jī)曲軸受熱的一邊就發(fā)生塑性變形。加熱后，立即用石棉包好保溫，經(jīng)過(guò)30分鐘至1小時(shí)后，在讓其自然冷卻，冷卻后，金屬收縮，就可以使原彎曲部分得到校直，然后，進(jìn)行消除應(yīng)力處理。消除應(yīng)力處理方法是對(duì)加熱部分進(jìn)行局部退火，為使加熱均勻起見(jiàn)，需將壓縮機(jī)曲軸緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度上升速度控制在150~200攝氏度/小時(shí)之間，在150攝氏度下保溫不應(yīng)少于與1小時(shí)；加熱部位用石棉布覆蓋，當(dāng)溫度下降到150~60攝氏度以下時(shí)，讓其自然冷卻。